高層消防工程施工要分析施工情況，制定詳細(xì)消防工程施工計(jì)劃，重視消防系統(tǒng)和設(shè)備安裝工作，高層消防工程安全生產(chǎn)重點(diǎn)，在管理上對(duì)消防設(shè)計(jì)有效管理維護(hù)，從各方面對(duì)高層消防工程存在哪些問題進(jìn)行研究分析，減少事故發(fā)生，那么在高層消防工程存在哪些問題呢?

　　高層消防工程問題：

　　1、消防救援問題

　　在建筑工地現(xiàn)場(chǎng)，因施工需要，堆放建材物料較多，且動(dòng)火作業(yè)頻繁，暢通消防車道和有效外部滅火救援通道是確保消防安全的基本要求。

　　對(duì)超高層建筑，由于容積率高、紅線退界小等問題，有時(shí)難以形成足夠暢通臨時(shí)環(huán)形消防車道，或?qū)挾瘸叽鐭o法滿足消防要求，給現(xiàn)場(chǎng)施工帶來安全隱患。

　　對(duì)多棟塔樓組成超高層綜合體建筑群，往往分期建設(shè)，對(duì)已竣工或在建工程的臨時(shí)消防通道設(shè)計(jì)該類建筑消防救援重點(diǎn)。

　　建議首層分界處隔出一條凈寬4m、凈高4m的車道，盡量各自形成獨(dú)立環(huán)形消防車道，如條件不具備，則形成大環(huán)通消防車道，做好施工區(qū)竣工區(qū)界面臨時(shí)防火分隔措施。

　　一般來說，工地施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)消防車道應(yīng)同時(shí)設(shè)置不少于2個(gè)出入口，因條件限制，只能設(shè)置1個(gè)出入口時(shí)，應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)設(shè)置滿足消防車通行環(huán)形道路。

　　施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)消防車道與在建工程、臨時(shí)用房、可燃材料堆場(chǎng)及加工廠的距離≥5m，且≤40m。若施工現(xiàn)場(chǎng)周邊道路滿足消防車通行及滅火救援要求，施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)可不設(shè)置臨時(shí)消防車道。

　　2、人員疏散問題

　　對(duì)高層建筑施工現(xiàn)場(chǎng)，一旦發(fā)生火災(zāi)，將現(xiàn)場(chǎng)人員疏散到安全地帶是要?jiǎng)?wù);針對(duì)超高層建筑施工現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)特點(diǎn)，各樓層設(shè)置疏散通道安全出口，滿足人員在火災(zāi)或其他緊急事件發(fā)生時(shí)，自作業(yè)場(chǎng)所有序疏散到安全地帶要求。

　　疏散通道可利用在建工程已完成水平結(jié)構(gòu)、建筑樓梯，也可采用不燃及難燃材料在洞口位置或外側(cè)搭設(shè)附著式疏散通道，疏散通道耐火極限≥0.5h。

　　室內(nèi)疏散通道、在建工程外側(cè)附著式疏散通道最小凈寬≥0.9m，室外地面疏散通道寬度≥1.5m。疏散通道應(yīng)設(shè)置明顯指示標(biāo)識(shí)，且通道轉(zhuǎn)彎處、交匯處及出入口必須設(shè)置;疏散通道應(yīng)設(shè)有夜間照明，無自然采光疏散通道應(yīng)增設(shè)應(yīng)急照明。

　　疏散通道內(nèi)不得堆放任何材料、設(shè)備、機(jī)具及建筑垃圾，不得敷設(shè)有礙人員疏散管線，不應(yīng)敷設(shè)除低壓照明線外的其他電源線及可燃?xì)怏w管道。

　　由于施工現(xiàn)場(chǎng)疏散設(shè)施不完善、現(xiàn)場(chǎng)條件不斷變化，建議根據(jù)實(shí)際情況靈活處理，選擇內(nèi)部樓梯疏散或外掛附著式疏散通道，這對(duì)動(dòng)態(tài)疏散預(yù)案現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員提出更高要求。

　　應(yīng)注意功能變更對(duì)原消防策略影響，特別增大房間、增加人數(shù)、商業(yè)改餐飲重點(diǎn)問題，應(yīng)在復(fù)核原消防策略基礎(chǔ)上，不降低消防設(shè)計(jì)施工標(biāo)準(zhǔn)。

　　隱蔽工程防火施工易被忽視，對(duì)被隱蔽電氣線路、接頭、穿管、管道保護(hù)材料及其它裝飾、吸聲、隔斷，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范施工，并做好防火保護(hù)。

　　以上是高層消防工程存在哪些問題的工作，只有把這些工作做足了，在使用時(shí)，才能順利完成工作，不會(huì)出現(xiàn)意外情況。